onsdag 10 september 2014

Almtunaskolan behöver fräschas upp


Jag gick förbi Almtunaskolan häromdagen och konstaterade att skolan behöver fräschas upp. De här bilderna visar att det finns en hel del att göra. Skolan ser inte ens ut som en skola utan någonting som skulle kunna vara med i "Sveriges bortglömda platser". Okej, kanske lite elakt men det var min visuella upplevelse av skolan. Men hjälp är på väg: http://www.uppsala.se/sv/Utbildningbarnomsorg/Lokalplanering-pedagogiska-lokaler1/utredning--omraden/Centrala-staden/
Det jag inte riktigt förstod var huruvida renoveringen ska vara klar HT 2016 eller om renoveringen startar först då...
En söt liten detalj är mängden äppelrester vid och i papperskorgen. Ovanlig syn vid skolor.





tisdag 9 september 2014

Ny bok om Fålhagen


Nu är boken om Fålhagen som vi har nämnt här på bloggen tidigare klar! Boken heter "Fålhagen och Almtuna i backspegeln", och handlar om stadsdelens historia fram till 1961. Författare är Ing-Marie Elg. Boken kommer att släppas den 13 september kl 9-14 på Vaksala torg. Den är i A4-format och är 94 sidor. Priset är 180 kr.

måndag 8 september 2014

Espresso House ger resenärerna en viktig tjänst


Jag var rädd att vi skulle få ännu ett snabbmatsställe i stan inne i resecentrum. Lyckligtvis så blev det inte så. Istället var det Espresso House som öppnade i resecentrum och gör att man åtgärdar en viktig brist i utbudet av tjänster i Jernhuset. Vad då? Att kunna köpa någonting att äta på kvällen när sushi och plockmat-stället har stängt. Perfekt! Den enda nackdelen är att man bara kan springa snabbt till spår 1.  Alla andra spår kräver en hel del kreativitet och snabbhet för att man ska hinna med tåget.

söndag 7 september 2014

Sabaton på Vaksala torg

Det är oftast bäst att låta lite tid gå från en konsert innan man analyserar den, för direkt efter en konsert på en vardag blir det en onyanserad diskussion där det snabbt utkristalliseras två sidor: OMG - det lät för mycket och förstörde hela min kväll eller OMG - det hände nåt kul i den döda staden, ni som gnäller kan flytta till någon lugnare kransort. Ja, ungefär så här lät det direkt efter konserten. Vad är sanningen?

Vi bor 450 meter (fågelväg) från Vaksala torg och jag hade förberett mig för att sitta på balkongen för att lyssna på konserten men blev besviken då knappt någonting hördes till balkongen. Visst, basljudet hördes men det var vagt. Niina kunde somna totalt utan problem. Det var nog bara kaninen som har familjens bästa hörsel som kunde njuta av konserten medan hon softade på balkongen.

En kompis bor i huset bredvid och hen hade störts av konserten. Hen kunde inte somna trots att hen hade öronproppar och allt. Intressant hur olika ljudvågorna vandrar i luften. Medan jag hörde knappt konserten så hade hen fullt upp med ljudet.

Ett exempel på hur lite det lät den där kvällen i augusti är att oftast hörs musiken från Parksnäckan eller speakern från Studenternas mycket mer än Sabatons konsert. Det säger en del om ljudnivån. Ett annat sätt att formulera sig är: Vad som anses vara buller är också en fråga om hur man upplever ljudet, säger han. (Hannes Vidmark, avdelningschef på miljökontoret på Uppsala kommun)

lördag 6 september 2014

Hastighetskontroll på Väderkvarnsgatan


En gammal Foreigner-låt i något modifierat format dök upp i mitt huvud när jag såg hastighetskameran på Väderkvarnsgatan den 20 augusti, veckan då skolorna åter kommit igång. Vad sjöng jag då? I wanna know what 30 is. Jag kan intyga att inte många kör 30 km/h här. Egentligen borde man ha fler kameror i centrala delar av Uppsala för att hålla nere hastigheterna vid fastigheterna. Vaksalaskolan och Väderkvarnsgatan är en av platserna där en hastighetskamera borde permanentas. Faktiskt. För lite längre ner på gatan, nära där vi bor så är det i för sig 50 km/h men det är många som nog kör närmare 70 km/h när de passerar Frodegatan. Tyvärr. En annan plats där man skulle behöva permanenta en hastighetskamera är vid Flogsta när man kommer från Enköpingshållet. INGEN kör 50 km/h och bilarnas varierande hastigheter gör det väldigt svårt att svänga ut och in från Flogsta. Det finns säkert fler ställen i Uppsala där man borde skydda fotgängare med lägre hastigheter. I slutändan är det dock vi bilister som ska respektera hastighetsgränserna för de finns av en anledning.

fredag 5 september 2014

Luncherbjudandet skymmer sikten

Jag använder det här övergångsstället väldigt ofta. När man ska över från restaurangsidan till Vaksala torg så skymmer luncherbjudandet sikten väldigt effektivt till höger, särskilt nu när det fortfarande är grönt i stan. Jag tycker att det är farligt att man inte ser till höger och jag misstänker att man inte syns heller. Får man sätta upp reklam hur som helst?

torsdag 4 september 2014

Kraftiga regnskurar och cruising och busskurer...

I mitten av augusti var det American Car Show och cruising i Uppsala. Jag tycker att det är en fantastisk show.  I år gick cruisingen längs Kungsgatan och jag kan tycka att gatan inte är optimal för crusingåskådare, för dels så kryllar det av bussar och yngre modeller av Volvo och sånt. Det stör stämningen. Men sen kom regnet och då blev det bråttom att springa till resecentrum. Videon nedan förklarar ganska bra varför vi var tvungna att lämna Kungsgatan.



Det är här jag ställa en fråga om vem som ritade och godkände busskurerna längs Kungsgatan, eller runt Resecentrum överhuvudtaget. De är extremt opraktiska och uppfyller inte något syfte. De är knappt tillräckligt höga för tvåvåningsbussar och då blir de så höga att det fullständigt regnar in! Vad är syftet med busskurerna runt resecentrum? Bara en fråga. Här nedan ser du en engelsk lösning, väggen är mot vägen, vilket kanske säger en del om hur bussarna kör i England. Men men...Jag tycker att busskurerna är till för att skydda resenärerna eller cruisingåskådarna när det regnar.





onsdag 3 september 2014

BB - Barnbördshuset


Precis som några bloggläsare noterat så har vi blivit föräldrar under sommaren. Det har varit lite stressigt med att skapa rutiner här hemma. Nu när vår bebis är drygt en månad gammal och jag har haft lite tid att fundera på lite andra saker än det lilla barnet, så har jag kommit på några förbättringsförslag för BB.

Inför förlossningen var man naturligtvis lite nervös eftersom man inte visste om vi skulle få föda i Uppsala eller om skulle skickas iväg till någon annan ort. Det hela gick bra och vi fick stanna i Uppsala. Under graviditeten har jag lärt mig skillnaden mellan förlossningen och BB. Det är på förlossningen allting händer och det är på BB man ska återhämta sig. En intressant debattartikel om situationen på BB i somras kan man läsa här: http://www.unt.se/asikt/debatt/finns-doden-i-vagskalen-pa-bb-3333053.aspx

BB var en intressant upplevelse på många sätt. På BB är det bara kvinnan som får service gratis, för oss män så kostar vistelsen 270 kronor per dag, vilket i för sig inte är så vansinnigt mycket men jag kan tycka att BB-vistelsen borde vara gratis för båda två.

Jag har kommit på några förslag på hur man skulle kunna göra BB-vistelsen enklare och trevligare, särskilt för den icke all inclusive-partnern. På bilden ovan ser ni kafeterian på bottenvåningen av BB-huset. De har jättegod mat där, men öppettiderna är väldigt begränsade. Ja, jag vet att man ta sig till andra delar av sjukhuset via luftbroar eller kulvetar, men det vore jättepraktiskt att ha en kafeteria öppen dygnet runt här. Antagligen så skulle det inte gå runt ekonomiskt men det vore praktiskt för oss pappor som inte har matlådor med oss :).

En annan sak som man kan satsa på är duschar på BB. Att duscha där kändes som att vara på nåt vandrarhem. Förutom att vattnet var varmt hela tiden. Ja, överhuvudtaget så skulle man kunna satsa på att göra BB-avdelningen mer mysig. Det vore jättebra, inte minst för de mammor som vistas en längre tid på avdelningen.

I det stora hela var förlossningsupplevelse bra och inte alls så stressig som jag var rädd att den skulle bli.


tisdag 2 september 2014

Fortkörning på Fålhagsleden

Eftersom jag spenderat hela sommaren i Uppsala och skrivit en del om barnet på Facebook så får man reklam därefter. Så kan det vara. Jag har till exempel insett att en sparkbil med mjuka däck är vad som kommer att köpas hem till oss. Den saken är klar för jag gillar mjuk körning. Jag har även kört en del med bilen på Fålhagsleden och konstaterat att folk kör tokfort där. Försöker man hålla 50 km/h så får man en bil bakom sig hur fort som helst. Jag skulle gissa på att de flesta kör 70 km/h på Fålhagsleden! Det blir skönt att det blir en rondell i korsningen Björkgatan och Fålhagsleden för då kanske hastigheterna blir lägre. Det hoppas jag på. Man får gärna köra fort om man gör det på motorvägarna, men inne i städerna ska man nog ta det lite lugnt.





måndag 1 september 2014

Politik på bloggen...


Nu är det mindre än två veckor kvar till valet 2014. Vår blogg är inte någon politikblogg, även om jag är väldigt intresserad av politiken i allmänhet. Jag vill alltså betona att detta inlägg är en avvikelse från bloggens vanliga ton och stil. Ska vi kalla det här för hur jag vill att Uppsala ska se ut och så hamnar vi lite utanför Uppsala också. Jag kommer att skriva bland annat om naturen, järnvägen och tiggarna. Just det, jag ska även kommentera de politikreklamer som jag sett. Politik och politiker är lite grand som babushkadockorna, alla får inte plats och några idéer är inte särskilt bra ens. Inlägget har skrivit fortlöpande med de tidigaste delarna från mitten av augusti, i fall du undrar varför jag tar upp vissa saker.

Alliansen kickade i gång med en tårtreklam om hur deras tårta är fin och ytan orubbad medan alternativet verkar kunna bli vad som helst. Ju fler gånger jag ser reklamen så här i mitten av augusti, desto mer irriterad blir jag. Varför? Jo, hur ser verkligheten ut egentligen? Alliansen matar oss väljare med bilden om att oppositionen inte kommit överens om vad de vill och hur det hela ska finansieras. Detta samtidigt som Hägglund precis pratat i Ullared om vad KD vill göra, inte var det länge sen som jag såg en svettande Björklund prata om FP:s visioner och så sa C någonting också. Jag hoppas att Alliansen kan prestera någonting hållbart i slutet av augusti för annars framstår deras reklam som pajkastning och ingenting annat. Man kan inte skylla någon annan för någonting som man själv gör. Och så gillar jag inte den typen av kampanjer där man koncentrerar sig på att prata om de andra. Det var någonting som Socialdemokraterna under sin oppositionsperiod men nu verkar rollerna blivit motsatta.

Politik nuförtiden verkar vara lite grand som toppidrott, det är sällan man får skörda frukterna från något långsiktigare arbete utan det gäller att toppa formen till rätt dag. Det tycker jag är tråkigt. Det gäller båda sidorna, men å andra sidan kan jag ju förstå det för om man inte får en majoritet så kan man inte föra sin egen politik. Det är även vår fel, vi som ska rösta alltså. Vi vet inte heller vilken sida vi ska rösta på och väljarbarometrar är som SMHI:s väderleksrapporter, ungefärliga. Allt detta ger de effekter som vi nu får se, nämligen att partierna presenterar sina förslag sent och de gemensamma förslagen ännu senare så att de ska vara så uppdaterade med väljarnas åsikter som möjligt. Ett typexempel på detta är Alliansen, som trots sina 8 år tillsammans vid makten presenterar sina gemensamma förslag i sista stunden. Och ändå presentera enskilda allianspartier sina idéer trots att alla idéer måste gå via Moderaterna.

Vad är det som behöver bli bättre? Järnvägen! Seriöst! Den svenska järnvägen är ett skämt och jag berättar för mina kompisar som besöker Sverige att om man vill vara säker på att komma fram i tid så måste man starta långt i förväg. Järnvägen och dess utveckling är en av de viktigast frågorna för mig för som det är just nu så flyger jag eller så tar jag bilen istället för att åka tåg. Ju längre jag ska åka, desto säkrare är det att jag INTE väljer tåg. Så borde det naturligtvis inte vara, utan mitt förstahandsval borde vara tåg om jag ska resa innanför Sveriges gränser. Fix it! Visserligen kom den nuvarande regeringen med ett infrastrukturförslag, vilket jag tycker är en nödvändig investering för att Sverige ska fortsätta rulla på spåren och inte på vägarna. Men samtidigt får man inte glömma bort resten av Sverige. Förslaget om supersnabba tåg handlade om Stockholm, Göteborg och Malmö. Var vad Uppsala? Vad kommer att hända på spåren runt Uppsala? Jag har väldigt många pendlarkompisar som varje dag åker tur och retur till Stockholm. Jag förstår inte hur de orkar med tanke på hur ofta det är signalfel, neddragna kontaktledningar med mera...Trots att jag följer politik, särskilt lokalpolitik väldigt mycket så har jag totalt missat hur och om politikerna kommer att göra någonting åt järnvägstrafiken i och runt Uppsala. Hoppas att jag missat det och att det inte är så att Uppsala glömts bort.



Naturen. Förtätningspolitiken ser jag som en riktigt stor risk. Jag tycker att vi behöver värna om de grönområden vi har! Det går alltså alldeles utmärkt att bygga där det redan finns byggnader, så som gamla industrilokaler och då blir de områdena sanerade också. Jag ser framemot att man bygger snygga hus intill järnvägen och nära Fålhagen. Perfekt! Men existerande grönområden ska vi värna om. Jag vill inte ha någon bro över Fyrisån i närheten av fågelområdet. Ja, helst inte alls. Vilka politiker ska man rösta på för att bevara Fyrisån intakt och skydda de få grönområden som vi har i centrala Uppsala? Det ska jag tänka på när jag röstar om några veckor.




Alla behöver inte bo i centrala Uppsala utan man kan göra samhällen utanför till större samhällen och se till att kollektivtrafiken till och från de orterna är smidig. Det är viktigt. Det ska gå.



Tanken är att man ska inte tänka på någonting och då rör sig bollen. Jag klarade inte av det. Det verkar som att ingen tänker på några snabba lösningar på tiggarproblemet. Jag har skrivit om det alldeles för ofta här på bloggen men  i år har tiggarna blivit synliga även i Fålhagen. Jag har skrivit att man ska förbjuda tiggeri, ingen ska behöva tigga i Sverige. Vilket liv det blev när en moderat skrev en debattartikel, som inte riktigt var förankrad hos partiledningen, om att förbjuda tiggeriet. Samtidigt som man inte riktigt verkar vilja förbjuda tiggeriet så vill man inte heller ta tag i det. Om man tar tag i det så är det att man ordnar bussresor till hemlandet: http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2457827-goteborg-skickar-hem-allt-fler-tiggare
Kanske är lösningen det som Borås har gjort: http://www.etc.se/inrikes/vissa-bussas-ur-ur-landet-andra-far-rinnande-vatten Men det ska inte vara OK att behöva tigga för att överleva. Det har vi lämnat bakom oss för länge sedan. Problemet måste lösas, kanske så som man gjort i Borås, men att man gör det på nationell nivå för det är vansinne att varje kommun ska skapa kontakter med Rumänien.